Spojka pneumatik typu LLB

Pneumatická spojka typu LLB je vysoce elastická průmyslová spojka schopná stabilního provozu v rozsahu pracovních teplot -20 °C až 80 °C a schopná přenášet krouticí moment 10 až 20 000 N·m, kombinující vynikající tlumení vibrací a tlumení se schopností kompenzovat nesouosost hřídele. Vzhledem k tomu, že elastický prvek má integrální konstrukci těla pneumatiky, montáž, demontáž a údržba jsou velmi pohodlné, nevyžadují žádné mazání, přičemž zůstávají odolné a spolehlivé, aby byl zajištěn dlouhodobý stabilní provoz.
Spojka typu LLB se vyznačuje jednoduchou a racionální konstrukcí, sestávající ze dvou kovových polovin spojky, jednoho integrovaného těla pneumatiky a spojovacích šroubů, sestavených axiálním způsobem. Kovové poloviny spojky jsou většinou vyráběny z vysokopevnostní litiny nebo ocelolitiny; některé modely pro velká zatížení jsou vyrobeny z kované oceli a zpracovány několika přesnými postupy, které zajišťují dostatečnou strukturální pevnost a spolehlivost spojení během přenosu, aby bylo možné trvale udržet točivý moment a zatížení. Tělo pneumatiky, jako základní elastický prvek, je vyrobeno z pryže a skeletových materiálů, jako je nylonový kord, pevně spojené s kovovým skeletem prostřednictvím vulkanizačního procesu. Odolnost optimalizovaných modelů je výrazně zlepšena a vylepšená pryžová směs zvyšuje odolnost proti povětrnostním vlivům, což umožňuje přizpůsobení širšímu teplotnímu rozsahu; některé speciální modely se mohou rozšířit na -30 °C až 85 °C, což je vhodné pro různé regionální a environmentální podmínky.
Uzavřená konstrukce těla pneumatiky také poskytuje dobrý těsnicí výkon, účinně zabraňuje vnikání nečistot a úniku maziva a prodlužuje životnost spojky a převodového systému. Se svou vysokou pevností, spolehlivou životností, vynikajícím odpružením a tlumením vibrací a schopností vícesměrné kompenzace se spojka typu LLB stala ideální volbou pro převodové systémy pracující při vysokém zatížení a složitých vibračních podmínkách.