Spojka s korunkovým ozubením typu WGP s brzdovým kotoučem

Bubnová ozubená spojka typu WGP s brzdovým kotoučem je flexibilní komponent pro přenos síly speciálně navržený tak, aby odpovídal systému kotoučových brzd. Je vhodný pro průmyslové aplikace, které vyžadují spolehlivou brzdnou odezvu a stabilní přenos točivého momentu. Konstrukčně má spojka symetrickou a kompaktní konfiguraci, sestávající z levého náboje, pravého náboje, objímky, brzdového kotouče a spojovací příruby. Levý náboj je na svém konci opracován s korunkovými vnějšími zuby, které přesně zabírají s vnitřními zuby objímky a zajišťují hladký a stabilní přenos točivého momentu. Pravý náboj je spojen s objímkou ​​přes přírubu zajištěnou vysokopevnostními šrouby, přičemž brzdový kotouč je pevně sevřen mezi přírubou a objímkou ​​a tvoří tuhé spojení s pravým nábojem. Toto konstrukční uspořádání umožňuje přímý přenos brzdného momentu přes pravý náboj, čímž se snižuje dopad brzdných sil na oblast záběru ozubených kol a pomáhá udržovat stabilní podmínky kontaktu zubů.
Z hlediska výkonu je design korunkového zubu definujícím znakem této spojky. Vnější zuby jsou obrobeny s kulovým profilem, jehož střed se shoduje s osou ozubeného kola. Tloušťka zubu se směrem k oběma stranám postupně zmenšuje a mezi protilehlými zuby je zajištěna větší vůle. Tato konfigurace umožňuje, aby spojka fungovala jako dvoukloubový pružný převodový prvek se silnými možnostmi kompenzace úhlového, axiálního a radiálního nesouososti. Pokud dojde k relativnímu posunutí hřídele v důsledku chyb při instalaci, tepelné roztažnosti, sedání základu nebo kolísání zatížení, povrch zubu s korunkou pomáhá přerozdělit kontaktní plochu podél šířky zubu, čímž se sníží lokalizované kontaktní napětí a zlepší se hladkost přenosu. Optimalizovaná dráha přenosu zatížení navíc přispívá ke snížení vibrací a zlepšuje koordinovaný provoz brzdového kotouče a celého hnacího systému. Tento typ spojky je široce používán v metalurgii, zvedacích a dopravních zařízeních, důlních strojích a dalších náročných aplikacích vyžadujících integraci kotoučové brzdy.